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차보험료, 일반 물가 7배 뛰었다

자동차 보험료 상승세가 하늘을 찌르며 소비자들의 재정 부담이 가중되고 있는 것으로 나타났다. 연방 노동부가 지난주 발표한 3월 소비자물가지수(CPI)에 따르면 한 달간 자동차 보험료가 2.6% 오르면서 1년간 22.2%가 인상돼 역대 가장 가파른 연간 상승률을 기록했다고 폭스비즈니스가 보도했다. CPI가 지난달 0.3% 올라 전년 대비 3.2% 인상된 것에 비하면 자동차 보험료 상승세가 어느 정도 심각한지 가늠할 수 있다. 보험료 비교사이트 인수어파이에 따르면 지난해 전국 평균 자동차 보험료는 연간 2019달러로 2022년(1633달러), 2021년(1567달러)보다 각각 24%, 29%가 급등했다. 참고로 지난 2021~2022년 1년간 보험료 상승률은 4.2%에 불과했다. 이는 중간 가구 연 소득의 3.4%에 해당하며 주에서 요구하는 최저 기본 보험료 역시 지난해 1154달러로 뛰었다. 뱅크레이트 자료에 따르면 이달 현재 전국 자동차 보험료는 연간 평균 2314달러로 월 193달러에 해당한다. 이 같은 보험료 상승 요인으로는 팬데믹 이후 신차 및 중고차 가격이 역대 최고 수준으로 치솟은 데다가 공급망 부족, 정비공 임금 인상과 함께 각종 센서, 카메라, 마이크로프로세서 등의 탑재가 늘면서 차량 수리 비용이 비싸졌기 때문으로 분석됐다. 자동차 소프트웨어 공급업체 미첼 측은 팬데믹 이전에는 자동차 수리 비용이 연간 3.5%~5% 수준으로 증가했으나 2022년 10% 이상 오르면서 지난해 평균 수리 비용이 4721달러에 달했다고 밝혔다. 특히 팬데믹 이후 자동차 사고가 늘면서 보험사들의 보험료 지급액이 늘었다. JD파워에 따르면 지난해 6월 기준으로 보험사가 징수한 1달러당 평균 12센트의 손실을 보아 20여년 만에 최악의 실적을 기록한 것도 보험료 인상을 부추겼다. 짚리크루터의 선임 이코노미스트 줄리아 폴락은 “팬데믹 이후 자동차 수리 및 부품 교체 비용이 크게 증가함에 따라 보험사들이 규제 당국에 보험료 인상 요구에 나섰으며 결국 승인을 받게 돼 보험료가 급증하고 있다”고 설명했다. 전문가들은 보험료 문제가 개선되기도 전에 더 악화될 수 있다고 우려하고 있다. 뱅크레이트의 애널리스트 새넌 마틴은 “지난 몇 년간 인플레이션으로 차 가격, 부품 및 수리 비용이 증가하면서 보험회사들이 큰 손실을 경험했기 때문에 손실 만회를 위해 요율 인상에 나선 것”이라며 자동차 구매에 앞서 보험료를 살펴봐야 한다고 조언했다. 글·사진=박낙희 기자 [email protected]차보험료 물가 자동차 보험료 보험료 상승률 자동차 수리 로스앤젤레스 가주 미국 OC LA CA US NAKI KoreaDaily Auto News

[한스 정비소] '자동차 명의' 한스 확장 이전으로 정비 역량 강화

남가주 한인사회에 '자동차 명의'로 정평이 나 있는 '한스 정비소(Hans Auto 대표 김주영)'가 고객 편의 증진을 위해 더 넓은 공간으로 확장 이전했다. 기존 베벌리 길가에 자리했던 한스 정비소는 지난 11월부터 LA 피코와 하버드 불러바드로 자리를 옮겨 고객들을 맞이하고 있다. 한스를 상징하는 노란색 외관은 그대로이지만 규모 확대에 따라 리프트를 3대에서 1대 더 추가하고 직원 수도 보강했다. 김주영 대표는 "먼저 작년 한 해 동안 보내주신 사랑과 관심에 진심으로 감사드린다. 새해에는 더 넓고 깨끗한 환경에서 고객들을 만나게 되어 기쁜 마음이다. 새로운 장소 새로운 마음가짐으로 한인들의 모든 자동차 문제들을 확실히 해결해 드리겠다"라고 힘주어 말했다. 한스 정비소는 뛰어난 실력과 정직한 가격으로 자동차 수리부터 엔진 트랜스미션 브레이크 오일 체인지 등 메인터넌스까지 모든 자동차 문제를 커버한다. 특히 수리에 사용하는 부품은 정품 부품만을 사용하고 빠른 시간 내 정확하게 수리를 마무리해 '정직한 정비소'로 통한다. 또한 불필요한 수리는 권하지 않는 것이 이곳의 운영 방침이다. 수리 요청이 들어오면 자동차의 현재 상태를 정확히 점검한 뒤 꼭 필요한 수리만을 권하고 정해진 매뉴얼대로 수리를 완료한다. 한스 정비소는 김주영 대표가 15년째 운영하고 있다. 김 대표 휘하에 실력파 베테랑 테크니션들이 포진해 빠르고 정확한 수리 서비스를 지원한다. 차를 고칠 때 필요한 시설과 장비도 최첨단으로 갖춘 것은 물론이다. 실제로 '차는 뜯어봐야 안다'는 말이 있을 정도로 겉에서 보이는 것보다 막상 차 속에 문제가 더 큰 경우가 비일비재하다. 이럴 때 추가되는 수리 비용이 트러블의 주원인이 되는데 한스는 첫 견적 때부터 솔직하게 상담하는 덕분에 고객들의 신뢰도 그만큼 두텁다. 김 대표는 "일생에 거쳐 차를 타다 보면 적어도 몇 차례쯤은 자동차 정비소 신세를 져야 한다. 불필요한 수리를 권유하거나 과하게 수리비를 청구하는 것이 아니라 정말 정직하게 견적을 내주고 꼼꼼하게 잘 고쳐주는 자동차 정비소가 되겠다는 포부로 지금에 이르렀다"라고 말했다. 그는 이어 "앞으로도 고객들의 자동차 건강에 적신호가 켜질 때마다 최선을 다해 한인들의 자동차 문제를 해결해 드릴 것"이라고 덧붙였다. 한스 정비소는 LA 피코와 하버드 불러바드에 위치한다. 영업시간은 월~금요일 8시부터 5시 30분 토요일은 8시부터 3시 30분까지다. ▶문의: (323)463-2774 (213)503-5890(24시간) ▶주소: 2921 W. Pico Blvd LA한스 정비소 자동차 한스 자동차 정비소 자동차 수리

자동차 문제로부터 소비자를 보호해주는 법 [ASK미국 레몬법-데이비드 리 레몬법변호사]

▶문= 자동차에 문제가 생겨서 수리를 맡겼는데 수리 기간이 너무 오래 걸리는데 보상을 받을 수 있는 방법이 있나요? ▶답= 코로나 19으로 인해 자동차 부품 공급의 차질이 빚어지고 전문적인 인력 부족까지 겹치면서 결함이 있는 자동차 생산이 늘어났습니다. 게다가 워런티 수리나 기타 정비를 위해 딜러에 입고된 차량들이 예정보다 늦게 출고되면서 소비자들은 더욱더 불편해지고 있습니다. 심지어 차량의 고장이나 오류 문제를 잘못 진단해 부적절한 수리가 된 적도 많다고 합니다. 최근 출시되는 차량들은 전자부품 즉 마이크로칩 사용 의존도가 매우 높습니다. 대개의 경우 차량 도어 록 및 인포테인먼트 그리고 브레이크 작동 및 운전자 지원 시스템에 마이크로칩 부품은 사용됩니다. 대략 적게는 500개에서 많게는 1500개의 마이크로칩이 생산공정에 필요합니다. 사소한 차량의 문제는 바로 마이크로칩 부품에 의해 생길 수 있습니다. 수리를 받기 위해 또는 정비를 하기 위해 딜러를 방문하고 차량을 맡겼는데 오랜 시간 수리가 되지 않았다면 소비자들은 어떻게 해야 할까요? 정부는 자동차 결함으로부터 소비자를 보호하고 자동차 문제에 대해 소비자에게 보상하는 '레몬법'을 제정했습니다. 자신의 차량이 딜러에 여러 차례 혹은 오랜 기간 동안 단 한 번이라도 있었다면 레몬법에 따라 보상을 받을 자격이 있습니다. 레몬법 소송 시 변호사 비용은 전혀 없으며 차량 소유주가 신청한 레몬 청구서는 어느 딜러에도 기록이 남지 않습니다. 정부는 모든 소비자가 자동차 수리 혹은 결함 문제에 대한 보상을 빠르고 쉽게 찾을 수 있도록 레몬법을 만들었습니다. 레몬법 청구 시 차량 소유주는 비용이 전혀 들지 않습니다. 레몬법 소송은 한 차량당 한 번의 청구할 수 있습니다. 하지만 레몬법 청구 보상 액수는 제한이 없습니다. 캘리포니아에서 매년 200만 대의 자동차가 판매되고 있는데 통계에 의하면 약 10% 정도에서 결함이 있는 것으로 나타났습니다. 차량 소유주들이 레몬법 소송을 제기하는 것은 결코 흔한 일은 아닙니다. 자신의 차량이 문제를 일으키거나 속을 상하게 하면 레몬법으로 해결할 수 있습니다. ▶문의: (213)210-3651 데이비드 리 레몬법변호사미국 레몬법변호사 자동차 문제 자동차 수리 차량 소유주들

자동차 반복 고장 레몬법으로 해결해드립니다 [ASK미국 레몬법-데이비드 리 변호사]

▶문= 레몬법이 무엇인가요? ▶답= 교육보다 더 비싼 것은 무지입니다. 코로나 기간 동안 정부는 무료 자금으로 어려움을 겪고 있는 수백만 명의 소상공인을 돕기 위해 PPP를 만들었습니다. 마찬가지로 정부는 소비자들이 자동차 문제에 대해 무료로 보상받을 수 있도록 레몬법을 제정했습니다. 이 법을 모르면 자동차를 구입하거나 리스를 했을 때 고장이나 수리가 반복되어도 보상받을 수 없습니다. 쉽게 말해 자동차 수리 시 비용이 전혀 들어가지 않고 오히려 보상을 받는 법입니다. 이 법은 1971년 한인 캘리포니아 알프레드 송 상원의원이 소비자가 10억 달러 자동차 회사를 상대로 변호사를 고용하는 번거로움이나 비용 없이 자동차 문제에 대한 보상을 받는 것을 돕기 위해 제정됐습니다. 즉 구입 또는 리스한 새 자동차에 결함이 반복적으로 발생할 경우 자동차 제조사가 차량을 교환 또는 환불해 주도록 규정했습니다. 이 법을 통해 변호사는 고객이 아닌 자동차 제조사로부터 직접 보수를 받습니다. 간단히 말해서 이 법은 자동차 제조업체가 모든 변호사 비용을 지불할 의무가 있기 때문에 어떠한 법률 비용도 지불하지 않고 자동차 수리를 위해 대리점에 가는 문제에 대해 보상받을 수 있다고 명시하고 있습니다. 레몬법에 적용되는 차량은 캘리포니아에서 구입 또는 임대했거나 공장 보증이 적용된 중고차입니다. 보증기간이 남은 새 차 혹은 리스타 중고차에 한합니다. 그리고 보증 기간 동안 최소 1회의 공인 딜러 서비스센터를 방문해야 합니다. 사소한 고장은 최소 4회를 방문해야 합니다. 예를 들어 브레이크부터 변속기 엔진 에어컨 깨진 유리창 파손된 후방 카메라 누수 냄새 소리 대시 보드 화면 등 차량의 사용과 가치 그리고 안전을 손상시키는 모든 부분에 적용이 가능합니다. 레몬법을 진행할 경우 변호사 비용은 100% 무료입니다. 잠언31:8 로펌의 데이비드 리 변호사는 '너는 말 못하는 자와 모든 고독한 자의 송사를 위하여 입을 열지니라'는 성경 말씀에 삶을 헌신하며 레몬법에 집중하고 있습니다. ▶문의: (213)210-3651 데이비드 리 레몬법 변호사미국 레몬법 자동차 제조사 자동차 수리 자동차 문제

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교육보다 더 비싼 것은 무지입니다. 코로나 기간 동안 정부는 무료 자금으로 어려움을 겪고 있는 수백만 명의 소상공인을 돕기 위해 PPP를 만들었습니다. 마찬가지로 정부는 소비자들이 자동차 문제에 대해 무료로 보상 받을 수 있도록 레몬법을 제정했습니다. 이 법을 모르면 자동차를 구입하거나 리스를 했을 때 고장이나 수리가 반복되어도 보상 받을 수 없습니다. 쉽게 말해 자동차 수리 시 비용이 전혀 들어가지 않고 오히려 보상을 받는 법입니다. 이 법은 1971년 한인 캘리포니아 알프레드 송(연 송호)상원의원이 소비자가 10억 달러 자동차 회사를 상대로 변호사를 고용하는 번거로움이나 비용 없이 자동차 문제에 대한 보상을 받는 것을 돕기 위해 제정됐습니다. 즉 구입 또는 리스한 새 자동차에 결함이 반복적으로 발생할 경우 자동차 제조사가 차량을 교환 또는 환불해주도록 규정했습니다. 이 법을 통해 변호사는 고객이 아닌 자동차 제조사로부터 직접 보수를 받습니다. 간단히 말해서, 이 법은 자동차 제조업체가 모든 변호사 비용을 지불할 의무가 있기 때문에 어떠한 법률 비용도 지불하지 않고 자동차 수리를 위해 대리점에 가는 문제에 대해 보상 받을 수 있다고 명시하고 있습니다. 레몬법에 적용되는 차량은 캘리포니아에서 구입 또는 임대했거나 공장 보증이 적용된 중고차입니다. 보증기간이 남은 새 차 혹은 리스타 중고차에 한합니다. 그리고 보증 기간 동안 최소 1회의 공인 딜러 서비스센터를 방문해야 합니다. 사소한 고장은 최소 4회를 방문해야 합니다. 예를 들어, 브레이크부터 변속기, 엔진, 에어컨, 깨진 유리창, 파손된 후방 카메라, 누수, 냄새, 소리, 대시 보드 화면 등 차량의 사용과 가치 그리고 안전을 손상시키는 모든 부분에 적용이 가능합니다. 레몬법을 진행할 경우 변호사 비용은 100% 무료입니다. 잠언31:8 로펌의 데이비드 리 변호사는 ‘너는 말 못하는 자와 모든 고독한 자의 송사를 위하여 입을 열지니라’는 성경 말씀에 삶을 헌신하며 레몬법에 집중하고 있습니다 . ▶문의: (213) 210-3651 3435 Wilshire Blvd #2700-35 LA CA 90010 [email protected]미국 레몬법 자동차 제조사 자동차 수리 자동차 문제